Дизайном передней части Challenger SRT Demon 170 во многом повторяет предшественника. Но у «170» нет расширителей крыльев, что позволило уменьшить массу автомобиля на 7,26 кг. Также ему достались особые шильдики желтого цвета, намекающие на топливо E85. Забегая вперед отметим, что на таком бензине 6,2-литровый наддувный Hemi V8 развивает 1025 л.с. при 6500 об/мин и 1281 Нм крутящего момента при 4200 об/мин. Технически от предшественника «прощальный» Dodge Challenger SRT Demon 170 отличается полностью переработанным двигателем, от которого сохранился только распределительный вал. В частности, рабочий объем нагнетателя увеличен с 2,7 до 3,0 литров, диаметр дроссельной заслонки — с 92 до 105 мм. Упомянутые 1025 л.с. доступны, когда показатель содержания этанола в бензине превышает 65%. Данные о пропорции этанола выводятся на специальный дисплей на приборной панели. Определяет его интеллектуальная система двигателя. Она регулирует подачу топлива и момент зажигания для оптимизации мощности. При максимальных 1025 л.с. маслкар ускоряется от 0 до 96 км/ч за 1,66 секунды и преодолевает четверть мили (402 метра) за 8,91 секунды на скорости 243,28 км/ч. Коробка передач осталась прежней — 8-ступенчатый «автомат». Зато Demon 170 укомплектован улучшенным TransBrake 2.0, позволяющим настроить выходной крутящий момент с шагом в десятые доли секунды.

Тираж модели ограничен 3300 единицами. Минимальный ценник — 96 666 долларов США.